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    目前我國全液壓振動壓路機的發展中應注意內容

    首頁標題    行業動態    目前我國全液壓振動壓路機的發展中應注意內容

      我國的全液壓振動壓路機經過幾十年的發展,已經有了很好的基礎,壓路機主要生產企業的全液壓振動壓路產品都已經形成系列,產品的技術水平也已經接近世界先進水平。2011年,徐工科技的全液壓振動壓路機年銷量已經超過1000臺,三一重工、廈工三重、柳工路面、洛陽路通和科泰重工的全液壓振動壓路機年銷量也達到300~600多臺。我國一些壓路機生產企業正在努力發展全液壓振動壓路機產品。

            目前我國全液壓振動壓路機的發展中有兩點值得我們注意:

            一、要正確定位全液壓振動壓路機產品的發展  

            全液壓振動壓路機按驅動方式可分為單驅動和雙驅動兩大類。我們所說的性能先進的全液壓振動壓路機,是指雙驅動全液壓振動壓路機,而不是單驅動全液壓振動壓路機。因為全液壓振動壓路機技術性能的先進性主要源于其液壓雙驅動方式。只有雙驅動全液壓振動壓路機振動輪的分配質量才能比機械式振動壓路機大,其壓實能力一般比同噸位的機械式振動壓路機大2個噸位左右。爬坡能力、驅動性和通過性都比機械式振動壓路機大大提高。  

            液壓單驅動振動壓路機與機械式振動壓路機相比,除了可以無級變速、操縱輕便靈活之外,其它性能與機械式振動壓路機很接近。最大爬坡能力和通過性還不如機械式振動壓路機。因為在爬越最大坡度時,液壓單驅動振動壓路機驅動系統中的溢流閥通常會在發動機的功率發揮到最大之前打開。機械式振動壓路機的驅動系統沒有溢流閥,發動機的功率可以發揮到最大,甚至到發動機熄火。而且機械傳動的效率比液壓傳動的效率高。  

            雙驅動全液壓輪振動壓路機與單驅動全液壓輪振動壓路機技術性能的差別,對于14噸以下振動壓路機可能不太明顯,但振動壓路機噸位越大,差別越顯著。所以我們在發展全液壓輪振動壓路機產品時,要大力發展技術性能先進的雙驅動全液壓輪振動壓路機,而不是性能與機械式振動壓路機相近的單驅動液壓振動壓路機,以免引誤導用戶,引起用戶對于全液壓振動壓路機先進性能的誤解。  

            二、全液壓振動壓路機不要繼續盲目向大噸位方向發展  

            一方面由于許多用戶認為只有振動壓路機的重量越大,壓實能力和壓實效果才會越好。

            另一方面因為振動壓路的重量越大,售價越高。壓路機生產企業為了滿足用戶的需求和進行競爭,促使我國振動壓路機不斷向大噸位發展。我國單鋼輪振動壓路機已經由18噸、20噸、22噸、25噸、27噸、32噸發展到36噸,雙鋼輪振動壓路機也由12噸、13噸發展到了16噸。  

            美國和歐洲一些工業發達國家在上世紀初就基本完成了高速公路網的建設,他們當時使用的單鋼輪振動壓路機不超過20噸,雙鋼輪振動壓路機不超過12噸。但他們修建的高速公路質量并不比我國的高速公路質量差。世界知名度較高的壓路機制造公司在進入中國市場之前,也沒有超過20噸的單鋼輪振動壓路機產品和超過12噸的雙鋼輪振動壓路機產品。可見我們現有的振動壓路機產品,其噸位應該完全可以滿足施工要求。我們適當發展一些大噸位振動壓路機產品無可非議,但不能無止境地盲目發展。因為振動壓路機的重量越大,資源消耗和能耗越大,施工成本越高。特別是雙鋼輪振動壓路機,重量太大,不但不能提高壓實質量,反而可能壓碎骨料,降低施工質量。影響振動壓路機壓實能力和壓實效果的因素很多,除了壓路機的重量之外,振動參數的合理匹配、振動方式、工作速度等都有很大影響。我們可以從其它方面來提高提高壓振動壓路的壓實能力和壓實效果。例如目前已經有施工檢測結果證明,20噸全液壓單鋼輪垂直振動壓路機的壓實能力和壓實效果都好于32噸機械式單鋼輪振動壓路機。我們不要單純依靠增大振動壓路機的重量,繼續盲目發展大噸位振動壓路機來提高振動壓路機壓實能力和壓實效果。  

            目前我國發展全液壓振動壓路機的最大障礙仍然是液壓元件不能自給,只能依靠進口,成本比較高。但是,隨著我國工程機械行業的發展,這種狀況正在逐步改變。國家有關部門對我國液壓元件的發展非常重視,工業和信息化部制定的《“三基”產業“十二五”發展規劃》和《機械基礎零部件產業振興實施方案》都把高壓液壓件列為發展的重中之重。2011年10月,由工業和信息化部、中國工程機械工業協會、中國液壓氣動密封件工業協會和天津工程機械研究院等單位籌建的“工程機械液壓協同工作平臺”已經成立。今年8月“工程機械液壓協同工作平臺”成員之一的中川液壓有限公司,順利通過了對兩個液壓軸向柱塞泵、一個液壓回轉馬達和一個液壓主閥高端液壓新產品的國家級技術鑒定。這些產品填補了國內空白,標志著我國液壓行業開始向掌握核心技術、進行自主創新階段邁進。我們相信,我國液壓元件自給的問題一定能夠解決,我國的全液壓振動壓路機也會隨之更快地發展和普及,我們的壓實機械強國夢想也一定會實現。

    2021年3月17日 23:06
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